Proiectate pentru a atinge o concentrație mai mică de 5 mg de ulei per litru în condiții de testare standard, aceste separatoare se vor utiliza când este necesară eliminarea picăturilor foarte mici de ulei. Un filtru coalescent este instalat înainte de racordul de ieșire pentru a îmbunătăți efectul de separare al hidrocarburilor în separator.

Atunci când apa trece prin filtru, mici picături de ulei se combină pentru a forma picături mari, care se desprind apoi de pe materialul coalescent și se ridică la suprafață. Un sistem de admisie special produce un efect tampon-curgere în separator. Acesta încetinește fluxul de intrare și îl distribuie într-un mod eficient în spațiului de separare. Particulele grele se scufunda în partea de jos și sunt separate, iar particulele ușoare se ridică la suprafață și sunt separate acolo.

Separatoarele cu by-pass tratează deplin toate debitele generate de ratele de precipitații de până la 6,5mm/oră (99% dintre precipitații). Aceste separatoare sunt folosite în zone de parcări atunci când este considerat un risc acceptabil neasigurarea unui tratament complet pentru debite mari. De exemplu, când riscul apariției unei scurgeri importante de hidrocarburi și ploi abundente, în același timp, este mic.

Formula utilizată pentru alegerea separatorului de
hidrocarburi este:
Ns= (Qr + fx * Qs) * fd

unde:

NS = debitul nominal în l/sec
Qr = debitul maxim al apei de ploaie in l/sec
Qs = debitul maxim al apelor uzate in l/sec
fx = factorul de retenție, în funcție de tipul suprafeței
fd = factorul de densitate al hidrocarburii.

În mod normal separatoarele de hidrocarburi se utilizează în combinație cu un decantor de nisip și nămol în cazul în care zona de pe care se vor prelua apele pluviale conține astfel de materiale în cantitate mare și cu un cămin pentru prelevare probe. Astfel, lanțul este alcătuit în aceasta ordine: decantor de nisip și nămol (unde este necesar) – separator
de hidrocarburi – cămin pentru probe.